青岛地铁牵头共研体方案研讨 城轨AI大模型赋能智慧交通新标杆

“城轨交通人工智能大模型(móxíng)共研体工作方案研讨会”在青岛召开(来源(láiyuán)：青岛地铁)

信网(xìnwǎng)6月17日(rì)讯 6月14日，由中国城市(chéngshì)轨道交通协会主办、青岛(qīngdǎo)(qīngdǎo)地铁承办的“城轨交通人工智能大模型共研体工作方案研讨会”在青岛召开，中国城市轨道交通协会副会长兼秘书长宋敏华、副秘书长王飚，青岛地铁集团党委书记、董事长(dǒngshìzhǎng)张君，北京、上海、深圳、重庆、青岛、南京、苏州、杭州、宁波、成都、徐州、太原、南昌共13家业主单位，以及(yǐjí)山东大学、中车信息技术、中车四方股份、北城院、华为、中兴、极视角、青岛智运共8家科技创新企业和高校的主要领导、专家出席(chūxí)。

会上，张君汇报了青岛地铁(dìtiě)集团关于大模型及智能体的研发应用(yìngyòng)情况，青岛地铁高度重视人工智能研发与应用工作，总结了四条主要做法(zuòfǎ)经验，并在“共识、共商、共研、共享”方面对共研体后续工作开展(kāizhǎn)提出建议。

随后，青岛地铁集团汇报(huìbào)了(le)《城轨人工智能应用建议方案》《城市轨道交通人工智能共研体(tǐ)工作方案》（建议稿），与会领导、专家围绕共研体工作方案及(jí)今后工作方向等主要内容进行讨论并提出宝贵建议。

宋敏华作总结发言，首先对共研体(tǐ)、青岛(qīngdǎo)地铁在智慧城轨及人工智能方面的工作成果做出了高度肯定。他(tā)指出各共研体单位应高度重视，加强信息共享、资源共享，建立交流平台、社区共研需求，业主单位牵头(qiāntóu)持续做好复合型人才培育(péiyù)，为各地项目建设提供有力的人才保障。大家携手共建自愿、平等、开放、互立、协作的生态(shēngtài)，共促城轨行业高质量、可持续发展。

张君最后作表态发言，城轨人工智能(réngōngzhìnéng)共研工作要基于问题导向、应用导向，坚持从(cóng)行业需求出发。要提高重视程度，立足国产算力，正视人工智能研发投入(tóurù)；加强企业间共商(gòngshāng)共享与互联互通，打破行业信息壁垒，助力全行业基于人工智能进一步实现提质增效。青岛地铁(dìtiě)将全力以赴，为切实赋能行业人工智能发展贡献青铁力量。

本次研讨会是城轨(chéngguǐ)行业拥抱AI时代、共谋高质量发展的(de)里程碑式会议。青岛地铁将在协会(xiéhuì)组织下，积极参与(jījícānyù)并推动共研体的共建工作，持续聚焦(jùjiāo)以“人工智能+”破解行业智慧化升级瓶颈，深入研发城轨行业大模型与智能体，培育城轨新质生产力，赋能行业高质量可持续发展。

本次会议加速了行业大模型从“共识”走向(zǒuxiàng)“共建(gòngjiàn)”与“共用”，有力推动“人工智能+”在城轨交通领域(lǐngyù)的深度融合与规模化应用，与行业同仁携手(xiéshǒu)突破关键技术瓶颈，构建开放协同的创新生态，以人工智能大模型赋能智慧城轨建设新飞跃，共同谱写(pǔxiě)中国城轨高质量发展的新篇章。（记者 顾青青）