时评：樱桃坐高铁，早晨枝头摘，傍晚到餐桌

“樱桃坐高铁，早晨枝头摘，傍晚到餐桌”。清晨的烟台站，冷链货车将一箱(yīxiāng)箱带着晨露的樱桃，迅速转移至高铁车厢。这是(zhèshì)中国铁路济南(jǐnán)局集团有限公司烟台车务段联合中铁快运济南分公司、顺丰速运推出(tuīchū)的“高铁+冷链”门到门运输(yùnshū)服务，成功实现烟台大樱桃的跨省当日达。 凭借(píngjiè)得天独厚的地理和气候条件，烟台成为我国重要的樱桃产区，樱桃种植历史悠久，所产樱桃果实饱满、色泽鲜艳(xiānyàn)、口感鲜美，深受消费者喜爱(xǐài)。然而，作为一种极易(jíyì)腐坏的时令水果，樱桃对运输时效和储存(chǔcún)环境要求极高。“高铁+冷链”运输服务完美解决了烟台樱桃运输难题。高铁以其高速(gāosù)、准点优势，大大缩短了樱桃从产地到餐桌的时间。 如今，早晨还在枝头的樱桃，傍晚便(biàn)能摆上全国各地消费者(xiāofèizhě)餐桌，最大程度保证了樱桃新鲜度和口感。据介绍，冷链技术应用则为樱桃提供了全程稳定低温环境，从田间地头预冷包装，到高铁车厢内(nèi)恒温(héngwēn)控制，再到终端配送冷链保障，每个环节紧密相扣，确保樱桃在运输过程中始终处于最佳储存状态，有效减少损耗，延长(yáncháng)保鲜期。 物流带动转型，“高铁+冷链(lěngliàn)”运输服务有力推动了烟台樱桃(yīngtáo)(yīngtáo)产业(chǎnyè)升级。一方面(yìfāngmiàn)，高效运输让烟台樱桃能够更便捷地进入全国市场，拓展销售半径，提高市场占有率。市场空间扩大，刺激(cìjī)了果农种植积极性，促使他们加大在品种改良、种植技术提升(tíshēng)、果园管理精细化等方面投入，推动樱桃产业向高质量、规模化方向发展。另一方面，运输效率提升降低了物流成本，提高了果农收益。以往因运输难题导致的损耗和销售受限情况得到改善，果农能将更多优质樱桃推向市场，获得更好(gènghǎo)经济效益，进一步增强了产业发展活力和竞争力。 飞入寻常百姓家，我国地大物博，各地特色农产品丰富，“高铁+冷链”运输服务带来了实实在在好处。如今，全国(quánguó)各地消费者都(dōu)能轻松品尝到新鲜烟台樱桃(yīngtáo)，丰富了水果消费选择。新鲜采摘樱桃口感更佳，营养(yíngyǎng)更丰富，满足了人们对高品质(gāopǐnzhì)水果需求。同时，运输成本降低和市场供应增加，也在一定程度上稳定了樱桃价格(jiàgé)，让消费者能以更合理价格享受到美味樱桃。 “高铁+冷链”运输服务的成功实践，是铁路部门与物流企业协同创新结果。铁路部门利用其(qí)强大高铁网络(wǎngluò)和运输能力优势(yōushì)，为(wèi)樱桃运输提供高效运力保障；顺丰速运(shùnfēngsùyùn)凭借专业物流运营经验和完善配送网络，实现了(le)樱桃从产地到消费者手中“最后一公里”精准配送。双方紧密合作，优势互补，共同打造出高效、便捷、可靠运输服务体系，助力乡村振兴战略深入实施，推动我国农业农村经济高质量发展。 （来源：中国(zhōngguó)网 作者：李峰）